Hamburg feiert Richtfest der U5-Haltestelle "City Nord"

Von Bramfeld bis nach Osdorf und das ohne Umsteigen - die neue U-Bahn-Linie soll das in Zukunft möglich machen. Die Bauarbeiten machen nun Fortschritte.

U5 Richtfest City Nord, © Hochbahn

Vier Jahre nach dem ersten Spatenstich hat die Hochbahn Richtfest für die neue U5-Haltestation "City Nord" gefeiert. Sprecherin Pia Seidel sprach bei der Party unter der Erde von einem "kleinen historischen Moment". Polier Jörn Meier erhielt die Ehre, den Richtspruch aufzusagen und zerschmetterte im Anschluss traditionell das Schnapsglas. Ganz im Stil der modernen Haltestelle gab es diesmal einen digitalen Richtkranz.

U5 soll "stärkste Bahnlinie in Hamburg" werden

Insgesamt 29 Kilometer und 24 neue Haltestellen werden nach Hochbahn-Angaben benötigt, damit künftig bis zu 345.000 Fahrgäste täglich vollautomatisch transportiert werden können. Zum Vergleich: Die U1 transportiert als derzeit am stärksten genutzte U-Bahn-Linie am Tag 320.000 Fahrgäste, die S-Bahn nach Harburg 140.000.

Doch bis die "stärkste Bahnlinie in Hamburg" in Betrieb gehen kann, ist noch einiges zu tun. Das 16,5 Milliarden Euro teure Projekt liegt laut Verkehrssenator Anjes Tjarks (Grüne) aber im Zeit- und Kostenplan.

Noch fehlen die Gleise zwischen den Haltestellen "City Nord" und "Sengelmannstraße" und auch die Verkleidung lässt noch auf sich warten. Doch der Stahlbetonbau soll laut Tjarks künftig als ein Teil der "Neuen Aorta des öffentlichen Nahverkehrs Hamburgs" fungieren. An dieser Station werde in Zukunft alle 90 Sekunden eine Bahn abfahren, sagte Hochbahn-Chef Jens-Günter Lang. Ein Fahrplan sei bei dieser Taktung nicht mehr nötig.

In 26 Minuten bis zum Hauptbahnhof

Erste Testfahrten sind für 2028 geplant, bevor 2029 das Teilstück auch für Passagiere geöffnet werden soll. Von 2033 an sollen die U5-Fahrgäste dann innerhalb von 26 Minuten von Bramfeld bis zum Hauptbahnhof gelangen.

Bereits jetzt ist das Interesse für die neue Verbindung laut Hochbahn hoch. Am Samstag können Interessierte erstmals durch den Tunnel zwischen den zwei Haltestellen spazieren. Die 7.000 Tickets dafür seien bereits innerhalb weniger Tage vergeben gewesen.

Hier wird die U5 später fahren, © HOCHBAHN

Tausende Namensvorschläge für neue Hamburger U5-Haltestellen

Unterdessen haben viele Hamburger Vorschläge für die Namen der neuen Stationen eingereicht. Darunter ist viel Witziges. Eine U-Bahn-Station, die "Nur der HSV" heißt? Oder vielleicht "Franzbrötchen" oder "Lümmel-Plaza"? Diese Vorschläge sind unter den Einreichungen für die drei neuen Haltestellen der U5, für die die Hochbahn aktuell nach Namen sucht. "Es gab mehr als 6.000 Einreichungen insgesamt. Dabei sind für die Arenen/den Volkspark die meisten eingegangen", sagte eine Hochbahn-Sprecherin der Deutschen Presse-Agentur in Hamburg.

Allein für den Halt in der Nähe des Volksparkstadions seien etwa 2.700 Vorschläge eingereicht worden. Gesucht werden zudem Namen für die Stationen an der Jarrestraße und an der Universität.

Von "Papierkugel" bis "Falsches Stadion"

Unter den tausenden Vorschlägen sind vor allem naheliegende Namen. Also Volksparkstadion/Uwe-Seeler-Allee, Jarrestadt/Kampnagel und Universität/Grindelviertel. Einige Menschen wurden bei der Namensfindung allerdings auch durchaus kreativ.

So finden sich für die Haltestelle am Volksparkstadion auch Vorschläge wie "Zur Papierkugel", "Nur der HSV", "Bei Uwe", "Europokal", "Mordor" und "HalteStelle Volkspark (HSV)". Oder "Falsches Stadion" und dazu die Bitte: "gerne noch mit einer Ergänzung wie man am schnellsten zum Millerntorstadion kommt".

Für die Jarrestraße gingen auch "Sommerhude", "Franzbrötchen", "Mitten in der Stadt" und "Peacetanbul" ins Rennen. Für die Haltestelle an der Universität wurden etwa "Grindelwald", "Lümmel-Plaza", "Pauker-Palast" und "Unikiez" vorgeschlagen.

Wie geht es jetzt weiter?

"Alle Einreichungen werden jetzt einmal geprüft - auf Doppelungen und ob die Kriterien eingehalten werden und dann wird die Jury mit Vertretern von Behörden, Bezirk und Verbänden voraussichtlich drei Favoriten pro Haltestelle wählen", sagte die Hochbahn-Sprecherin weiter. Ende November soll es so weit sein. Dann kann bis zum 6. Dezember abgestimmt werden.

Worauf es bei den Namensvorschlägen ankam

Namensvorschläge sollten nach Angaben der Hochbahn leicht lesbar und gut zu merken sein. Sie sollten sich auch von anderen Haltestellennamen unterscheiden und der Orientierung dienen, indem sie einen kulturellen, geschichtlichen oder geografischen Bezug zu Hamburg haben. Außerdem sollen die Namen politisch neutral, in deutscher Sprache, nicht rassistisch und nicht sexistisch sein.