Damit ist laut Thüringer Verkehrsministerium ein Baustart im Jahr 2028 möglich. Die Fertigstellung war zuletzt für Ende 2032 angekündigt worden. Lange hatte die Finanzierung für den Ausbau der Ost-West-Schienentrasse auf wackligen Füßen gestanden. Geplant ist eine Elektrifizierung zwischen Weimar und Gößnitz (Altenburger Land) sowie ein zweigleisiger Ausbau. Damit sollen die Dieselloks auf der Strecke abgelöst werden.
Haushaltsausschuss macht den Weg frei
Nun hat der Haushaltsausschuss des Bundestags den Weg für die Finanzierung in der sogenannten Bereinigungssitzung frei gemacht. Insgesamt geht es dabei laut Thüringer Verkehrsministerium um die finanzielle Absicherung von 561 Millionen Euro. Schon zuvor hatte das Bundesverkehrsministerium eine Zusage gegeben. Ende November muss der Bundestag noch zustimmen.
"Das ist ein Riesenschritt für Thüringen", sagte Ministerpräsident Mario Voigt auf dpa-Anfrage. Mit der Bestätigung im Haushaltsausschuss komme man diesem Ziel endlich einen entscheidenden Schritt näher. Er habe gemeinsam mit Thüringens Verkehrsminister Steffen Schütz (Thüringen.Gerecht) und Hirte, der früher auch Thüringer CDU-Vorsitzender war, intensiv daran gearbeitet. "Eine leistungsfähige Ost-West-Verbindung bedeutet für die Menschen bessere Bahnverbindungen und für unsere Unternehmen bessere Transportwege."
© dpa | Abb.: DB Netz AG | 13.11.2026 16:57








