Technikmuseum übernimmt BVG-Sammlung historischer Fahrzeuge

Im Berliner Nahverkehr ist man auch vor rund 160 Jahren schon doppelstöckig unterwegs gewesen. Das zeigt ein Fahrzeug aus der Sammlung historischer Busse und Bahnen der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), das jetzt mit 31 weiteren vom Deutschen Technikmuseum in Berlin übernommen wird.

Ein historischer U-Bahn-Wagen in der Monumentenhalle

Zu Sammlung gehören sieben U-Bahn-Wagen, darunter der Triebwagen der Baureihe BI von 1924, © Deutsches Technikmuseum Berlin / J. Borchers

Der Doppeldecker aus dem Jahr 1865 war allerdings kein Bus, sondern ein Straßenbahnwagen und wurde noch von Pferden gezogen. Bei dem Fahrzeug handelt es sich nach Angaben des Museums vom Donnerstag um den ältesten in Europa erhaltenen Straßenbahnwagen.

Zu den mit der BVG-Sammlung übernommenen Fahrzeugen gehört der älteste in Europa erhaltene Straßenbahnwagen, der Wagen Nr. 1 der Berliner Pferdeeisenbahn von 1865, © Deutsches Technikmuseum Berlin / L. Quadejacob

Zu den weiteren Highlights der Sammlung zählt das Museum "die berühmten Berliner Doppeldecker-Schnauzenbusse aus der Vorkriegszeit", die wegen der langen Motorvorbauten so genannt wurden.

Auch zwischen 1908 und 1930 gebaute U-Bahn-Wagen, von denen einige der schwedische Architekt Alfred Grenander (1863-1931) gestaltet hatte, gehörten dazu. Grenander ist vor allem als Schöpfer zahlreicher Berliner U-Bahn-Höfe bekannt, etwa der Bahnhöfe am Kottbusser Tor, am Hermannplatz und am Wittenbergplatz.

Eine Auswahl der übernommenen Sammlungsstücke - wie den doppelstöckigen Pferdewagen - will das Technikmuseum voraussichtlich ab der zweiten Jahreshälfte in einer Dauerausstellung zeigen.